成都公交发布全国首份《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调》白皮书

6月11日报道近期，成都公交(gōngjiāo)(gōngjiāo)集团及中南大学智慧交通湖南省重点实验室作为主编单位，中车智驭新能源科技有限公司、国汽智端(guóqìzhìduān)成都科技有限公司作为参编(cānbiān)单位，拟定了《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》白皮书（以下简称《白皮书》），旨在(zhǐzài)聚焦自动驾驶公交系统在城市落地运营前的关键一环——系统联调，为全国范围内自动驾驶公交发展提供(tígōng)了可复制、可推广的实践范式。 《白皮书》系统(xìtǒng)提出了自动(zìdòng)驾驶公交“车-路-云”多系统联调的总体要求、实施组织(zǔzhī)、科目设置等内容，以成都公交首条自动驾驶公交线路为实践案例，全面梳理(shūlǐ)单系统调试、场景(chǎngjǐng)联调、全栈总联调、运营演练四大阶段流程，填补国内在此领域的标准化指导空白，为各城市开展试点与落地应用提供系统参考。 覆盖车辆系统、路侧设施、云控平台、BRT站台(zhàntái)、后台系统等六大子系统(zixìtǒng) 《白皮书》中构建横向协同、纵向(zòngxiàng)贯通的联调架构。明确各子系统(zixìtǒng)在感知(gǎnzhī)、决策、控制、通信、交互等方面的功能边界(biānjiè)和接口标准，强调子系统之间(zhījiān)的“模块化测试+集成联调”流程闭环。通过各子系统的深度融合与全链条验证，保障自动驾驶公交在实际运营场景下的安全性、稳定性与高效性。 自动驾驶(jiàshǐ)公交系统多场景联调(liándiào)，覆盖正常、故障、应急运营全生命周期 《白皮书》导则详细划分自动驾驶(jiàshǐ)公交系统联调所覆盖的(de)运营场景，构建了涵盖“正常运行、系统故障、通信中断、突发事件响应”等多个典型工况的场景库。联调流程中采用虚实结合演练方法，通过系统级压力测试、异常注入测试、容错能力验证等方式，确保自动驾驶车辆能够(nénggòu)在复杂和不可预知的运营环境下稳定运行、精准响应，实现(shíxiàn)全(quán)生命周期的系统验证与能力闭环(bìhuán)。 全过程演练与验证机制，建立可(kě)复制推广的联调经验 《白皮书》提出以“规划-准备(zhǔnbèi)-实施-评估(pínggū)-优化”五阶段闭环流程为核心的(de)全过程演练机制，并引入统一的问题记录与追踪机制、测试数据采集分析平台和联调复盘制度，系统梳理(shūlǐ)联调过程中涉及的角色分工、技术接口与关键路径。通过在真实(zhēnshí)项目中持续演练与总结，白皮书沉淀出一套具有通用性(tōngyòngxìng)与可操作性的联调方法论，为后续在其他城市复制推广提供标准指引和经验模板。 “成都经验”示范引领，打造(dǎzào)标杆级应用场景样板 据介绍，白皮书基于成都公交(gōngjiāo)首条自动驾驶公交线路的实施(shíshī)经验，系统总结了从组织协调、系统对接、场景规划到多部门协同演练的全过程实践(shíjiàn)路径。在(zài)项目中(zhōng)，成都公交率先探索“车路云一体化”公交联调全流程机制，构建了典型城市应用场景下的操作样板。导则中将“成都经验”转化(zhuǎnhuà)为一套具备推广价值的参考模型，成为自动驾驶公交在全国其他地区落地的实践指南和示范标杆。 成都公交集团相关负责人表示，此次白皮书发布，标志着政产学研联合推动(tuīdòng)智能(zhìnéng)公交走向“可运营、可管控(guǎnkòng)、可复制”的崭新阶段(jiēduàn)，为全国智慧交通发展提供了“成都样板”，成都公交也将持续深化数治赋能，不断开创智慧蓉城建设新篇章。